สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | Center Enamel |
ได้รับการรับรอง: | ISO 9001 |
หมายเลขรุ่น: | หลังคาโดมอลูมิเนียม |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
ราคา: | 100-50000 |
รายละเอียดการบรรจุ: | 2543 |
เวลาการส่งมอบ: | 8 สัปดาห์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, T/T |
สามารถในการผลิต: | 6000 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
สถานที่กำเนิด | จีน | ชื่อแบรนด์ | Center Enamel |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง | ISO 9001 | หมายเลขรุ่น | หลังคาโดมอลูมิเนียม |
วัสดุ: | อลูมิเนียม | โครงสร้าง: | โครงสร้างที่รองรับตนเอง |
ทนต่อการกัดกร่อน: | ทนต่อการกัดกร่อนสูง | การบํารุง: | แทบไม่ต้องบำรุงรักษา |
การติดตั้ง: | การติดตั้งฟิลด์ด่วน | การออกแบบ: | การออกแบบช่วงที่ชัดเจน |
ประวัติศาสตร์ของอาลูมิเนียมหุ้มหลังคาสําหรับถังเก็บของเหลว
รายการหลังคากลมอลูมิเนียมถังเก็บน้ํามันบนพื้นดิน (AST) ปัจจุบันถูกใช้ในทั่วโลก แม้จะเริ่มต้นเมื่อเกือบร้อยปีที่แล้ว แต่เหตุผลในการใช้ถังน้ํามันได้เปลี่ยนแปลงในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา
ในปี ค.ศ. 1968 โดมอลูมิเนียมแรกถูกติดตั้งบนถังเก็บน้ํา ในปี ค.ศ. 1969 บนถังระบายน้ําเสีย และในปี ค.ศ. 1977 ถังน้ํามันถูกติดตั้งโดยบริษัทเดียวกันจนกระทั่งปี 1989 ที่ API สร้าง API 650 รายการ G: "หลังคาอาลูมิเนียมโดมที่สนับสนุนโครงสร้าง"
ในสหรัฐอเมริกา การใช้แรกของถังเก็บน้ํามันบนหลังคาที่มีกลุมอะลูมิเนียม (ADRT) เป็นเครื่องปกป้องอากาศเพื่อป้องกันหิมะและน้ําแข็งบนชั้นของหลังคาลอยภายนอก (EFR)เหตุผลอีกอย่างคือสัดส่วนของความแข็งแรงกับ span และความเบาของมันซึ่งทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้และการปรับปรุงถังที่มีอยู่
ตัวอย่างเช่นในช่วงต้นทศวรรษที่ 1960 เมื่อ Colonial เจ้าของฟาร์มถังในสหรัฐอเมริกา มี EFR เหล็กเท่านั้นในฟาร์มถังของพวกเขาพวกเขาประเมินตัวเลือกการเปลี่ยนหลังคาหลายอย่างและตัดสินใจใช้ ADRT ด้วยหลังคาลูมิเนียมภายใน (IFRS)ซึ่งใช้เป็นการออกแบบหลังคามาตรฐานของบริษัท สําหรับการเปลี่ยนหลังคาและถังเก็บของใหม่
ภายในปี 1980 เจ้าของถังบางส่วนเริ่มปกถังและเปลี่ยน EFR ด้วยหลังคาลอยภายใน (IFRS) ซึ่งเพิ่มศักยภาพการทํางาน ลดการปล่อยก๊าซลดการสูญเสียน้ําหายของผลิตภัณฑ์จากการระเหย, และป้องกัน VOCs ที่เกิดจากลมด้วยเหตุผลของการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับ EFR การศึกษาได้พิสูจน์ว่า ADRT มีมุ่งหมายในการปรับปรุงความปลอดภัยต่อไฟ และมากกว่า 70% ของไฟ AST ขนาดใหญ่เกิดขึ้นใน EFRในเวลาเขียนเอกสารนี้เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2020 เกิดเหตุไฟไหม้ที่ทําลายน้ํามันดิบ AST กับ EFR ของบริษัทเพาะเพลิงเฮงยวน ใน Port Dickson ประเทศมาเลเซีย
ADRT ได้รับการสนับสนุนทางโครงสร้าง ซึ่งหลีกเลี่ยงเสาหรือเสาภายในหลังคาเหล็ก โดยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการเจาะเข้าไปในเสา, การกัดและการเคลือบที่เกี่ยวข้องกับหลังคาเหล็กผู้ประกอบการ AST รายงานว่าอุณหภูมิภายในถังของถังที่ติดตั้งกลมภูมิศาสตร์ต่ํากว่าภายในปี 1982 อุปกรณ์โครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการสารเสริมน้ํามันเบนซินและการบําบัดน้ํา ส่งผลให้มีการปรับเปลี่ยน EFRTs มากขึ้นเป็น EFR กลม หรือการเปลี่ยน EFR เป็น IFR และการปรับปรุงมันด้วยกลมจีโอเดซิก.
คณะกรรมการประเมินการสูญเสียจากการเหยื่อ API (CELE) ได้พัฒนาบทที่ 19 ของคู่มือมาตรฐานการวัดน้ํามัน (MPMS) ซึ่งมีตัวประกอบการปล่อยของ AST หลายรูปแบบตัวอย่างการคํานวณการปล่อยใน MPMS บท 19.2, ส่วนที่ 5 ใช EFR กว้าง 30.48 เมตร (100 ฟุต) เป็นแนวพื้นฐาน แสดงว่าการลดการปล่อย IFR เป็น 35% และการลดการปล่อย EFR เป็น 10%
ในปี 2006 การศึกษา API CELE รวบรวมข้อมูลความร้อนจากถังเก็บของ AST และ EFR ที่ตั้งอยู่ใน Dammam, Saudi Arabia และ Edmonton, Alberta"อุณหภูมิเฉลี่ยของถัง EFR" ต่ํากว่าเล็กน้อย-EFR เสียความร้อนอย่างรวดเร็วในเวลากลางคืน, ขณะที่ ADRT ไม่ได้, แต่อุณหภูมิของผิวของเหลวสูงสุดในระหว่างวันและวัน.
API MPMS 19.4 ประกอบด้วยข้อมูลการศึกษาความร้อนใน附件 I และตารางที่เปรียบเทียบคุณสมบัติการสะท้อนแสงที่ดีที่สุดของอลูมิเนียมเคลือบและเหล็กสีขาว (หรือสีอื่น ๆ)
ในสหรัฐอเมริกา รัฐและเขตอํานาจท้องถิ่นออกใบอนุญาตอากาศ ด้วยเป้าหมายในการลด COV ต่อไปก่อนที่ความสะท้อนแสงสูงและการปล่อยแสงต่ําของอลูมิเนียมจะนําผลประโยชน์ทางความร้อน, เพื่อลดรายการการเผยแพร่การปล่อยก๊าซ สาธารณรัฐแคลิฟอร์เนียใต้ เขตคุณภาพอากาศชายฝั่งใต้ ออกมา SCAMD กฎ 1178 ในปี 2001มันชี้ให้เห็นว่าควายรอบถังเก็บของต้องควบคุมและกําหนดมันถือว่ากลองอัลลูมิเนียมเป็นทางออกที่ "สมบูรณ์แบบ" ดังนั้นมันจึงจําเป็นต้องแปลงถัง EFR เป็นกลอง AST
ในเบื้องต้น ปัจจัยที่ผลักดันอุตสาหกรรมที่จะปกปิดถังเก็บของคือหิมะ ฝน และสภาพของพายุทรายที่อาจเกิดขึ้น แต่ข้อดีอีกอย่างคือการสูญเสียควายที่ลดลง ความร้อนของผลิตภัณฑ์ที่ต่ํากว่าและการปล่อยปัจจุบันความต้องการ VOC ที่ต่ํากว่าและอากาศสะอาดเป็นแรงขับเคลื่อนในการปรับปรุง ADRT
โดยทั่วไป ความเป็นต้นฉบับ วิศวกรรม และการออกแบบของโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการโครงการ