ระบบปิดหลักและรองสําหรับถังหลังคาลอยที่มีกรอบอลูมิเนียม 6061-T6, ความต้านทานลม 120 mph และอายุการใช้งาน 50+ ปี

ในการขนส่งปิโตรเลียมเหลวปริมาณมาก การดำเนินงานคลังน้ำมัน และการจัดเก็บสารเคมีระเหย การเพิ่มการปราบปรามไอสูงสุดเป็นภารกิจหลักในการปฏิบัติงานและด้านสิ่งแวดล้อม สำหรับถังจัดเก็บเหนือพื้นดินที่ใช้ระบบหลังคาลอยน้ำภายใน (IFR) หรือหลังคาลอยน้ำภายนอก (EFR) พื้นที่ขอบซึ่งเป็นช่องว่างรูปวงแหวนระหว่างปริมณฑลด้านนอกของดาดฟ้าลอยน้ำและผนังเปลือกถังแนวตั้ง นำเสนอเส้นทางหลักสำหรับการระเหยของผลิตภัณฑ์และการหลบหนีของสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC)

เพื่อป้องกันการสูญเสียไอ รักษาบรรยากาศภายในให้คงที่ และรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านอากาศบริสุทธิ์อย่างเข้มงวด วิศวกรโครงสร้างพื้นฐานจึงปรับใช้เฟรมเวิร์กการแยกสองขั้นตอน:ระบบซีลหลักและรอง. การทำงานควบคู่กัน เครื่องจักรเหล่านี้สามารถรองรับความผิดปกติของเปลือกถังระหว่างการขนส่งในแนวดิ่ง ขณะเดียวกันก็รักษาสิ่งกีดขวางที่กันแก๊สได้อย่างต่อเนื่อง

• ระบบซีลหลัก:วางตำแหน่งโดยตรงที่หรือเหนือพื้นผิวของเหลวทันที โดยทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางพื้นฐาน หน้าที่หลักของมันคือปิดกั้นปริมาตรไอไฮโดรคาร์บอนที่กระพริบจำนวนมากจากการหลบหนีจากสถานะของเหลว
• ระบบซีลรอง:ติดตั้งเหนือซีลหลักตามแนวขอบด้านบนของกระดานลอยน้ำ โดยทำหน้าที่เป็นเกราะกั้นการขัดเงาเชิงกล โดยดักจับฟิล์มไอที่เหลืออยู่ซึ่งตัดผ่านชั้นหลักในระหว่างการเดินทางในแนวตั้ง ในขณะเดียวกันก็ป้องกันกลไกหลักจากเศษบรรยากาศ น้ำฝน และกระแสลม

ผู้ควบคุมเทอร์มินัลเลือกประเภทซีลหลักตามองค์ประกอบทางเคมีที่เก็บไว้ ความแปรผันของแรงดันภายในถัง และเกณฑ์งบประมาณด้านเงินทุน:

มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการจัดเก็บน้ำมันดิบและโรงกลั่นน้ำมันงานหนัก ประกอบด้วยชุดแผ่นรองเท้าที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสีหรือสเตนเลสที่ทับซ้อนกันซึ่งยึดกับผนังตัวถังโดยระบบเชื่อมต่อแบบขากรรไกรแบบสปริงหรือแบบถ่วงน้ำหนัก ผ้ากั้นไอ (ม่าน) ที่เคลือบอย่างต่อเนื่องจะปิดผนึกช่องว่างระหว่างรองเท้าและขอบหลังคาแบบลอย

ข้อได้เปรียบ:นำเสนอความทนทานของโครงสร้างที่โดดเด่นและยังคงความเสถียรสูงในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง โดยมีอายุการใช้งานมักจะเกิน 25 ปี

ซีลเหล่านี้มีผิวโพลียูรีเทนหรือไนลอนเสริมความทนทานต่อสารเคมี เต็มไปด้วยของเหลวไฮโดรคาร์บอนความหนืดต่ำหรือสารกลั่นแบบพิเศษ ติดตั้งโดยตรงกับพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลว

ข้อได้เปรียบ:แรงดันอุทกสถิตของของเหลวภายในทำให้ซองจดหมายสอดคล้องกับความผิดปกติของเปลือกอย่างแน่นหนา ช่วยขจัดช่องไอระเหยใต้ซีลได้อย่างสมบูรณ์

ประกอบด้วยแกนโฟมโพลียูรีเทนเซลล์เปิดหรือเซลล์ปิดที่ห่อหุ้มอยู่ภายในเปลือกโพลีเมอร์อีลาสโตเมอร์แบบต่อเนื่อง ท่อนโฟมถูกบีบอัดลงในพื้นที่วงแหวน โดยอาศัยหน่วยความจำของวัสดุเพื่อออกแรงกดภายนอกอย่างต่อเนื่องกับตัวถัง

ข้อได้เปรียบ:คุ้มค่าสูงและติดตั้งง่ายระหว่างการปรับปรุงแท็งก์ที่ใช้งานจริง ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับหลังคาลอยภายใน

โดยทั่วไปแล้วซีลรองจะติดตั้งที่ขอบและอาศัยวัสดุอีลาสโตเมอร์ที่ยืดหยุ่นเพื่อรักษาการเช็ดที่ผนังถังอย่างต่อเนื่อง

• ซีลปัดน้ำฝนแบบเครื่องกล:สร้างจากใบมีดอีลาสโตเมอร์ที่มีความหนาและยืดหยุ่น (โพลียูรีเทน, Viton หรือ Buna-N) เสริมด้วยแผ่นรองรับเหล็กสปริง ในขณะที่กระดานเคลื่อนไปตามเปลือก ใบมีดจะรักษาแรงสัมผัสที่ทำมุมให้คงที่ โดยขูดฟิล์มผลิตภัณฑ์ที่เหลือกลับลงไปในถัง
• แบบติดรองเท้ากับแบบติดขอบ:ในขณะที่ซีลรองที่ติดตั้งขอบจะขยายไปทั่วพื้นที่วงแหวนเพื่อครอบคลุมทั้งซีลหลักและขอบดาดฟ้า โครงสร้างแบบติดตั้งรองเท้าจะแนบโดยตรงกับด้านบนของรองเท้ากลไกหลัก การออกแบบแบบติดขอบให้การปกป้องที่เหนือกว่า เนื่องจากป้องกันซองซีลหลักทั้งหมดจากแรงเฉือนจากแรงลมภายนอก

เพื่อพิสูจน์ค่าใช้จ่ายฝ่ายทุน (CAPEX) ในการอัพเกรดเป็นการกำหนดค่าซีลหลัก-รองที่มีประสิทธิภาพสูง วิศวกรสถานีปลายทางจะคำนวณการสูญเสียซีลขอบล้อที่คาดการณ์ไว้ อ้างอิงจากสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน (API MPMS บทที่ 19.1) การสูญเสียจากการระเหยจากซีลขอบล้อจะถูกจำลองผ่านเมทริกซ์แปรผันที่ขึ้นกับความเร็วไม่เชิงเส้น

เพื่อให้ผ่านการตรวจสอบอากาศสะอาดของเทศบาล การตรวจสอบทางแพ่งด้านสิ่งแวดล้อมที่ชัดเจน และผ่านหน้าจอการประมูลโครงการอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาร์เรย์ซีลหลังคาลอยจะต้องสอดคล้องกับกรอบงานทางวิศวกรรมระดับโลกอย่างเคร่งครัด:

1. API มาตรฐาน 650 ภาคผนวก C และภาคผนวก H:แนวปฏิบัติระหว่างประเทศขั้นสุดท้ายที่กำหนดการก่อสร้างโครงสร้าง ค่าเผื่อการลอยตัวขั้นต่ำ และขีดจำกัดการวัดช่องว่างวงแหวนเฉพาะสำหรับการกำหนดค่าหลังคาลอยภายนอกและภายใน
2. EPA วิธี 21 / NSPS Kb:ข้อบังคับที่เข้มงวดในการบังคับใช้การตรวจสอบช่องว่างทางกายภาพตามปกติ สำหรับซีลรองบนทรัพย์สินที่มีความผันผวน กฎระเบียบกำหนดว่าต้องไม่มีช่องว่างระหว่างใบมีดซีลและตัวถังถังเกิน 1/8 นิ้ว (3.2 มม.) และพื้นที่สะสมของช่องว่างทั้งหมดที่เกิน 1/8 นิ้วต้องไม่เกิน 1.0 ตารางนิ้วต่อฟุตของเส้นผ่านศูนย์กลางถัง
3. ISO 28765 / AWWA D103:ควบคุมการรวมเมทริกซ์หลังคาลอยภายในทรัพย์สินการจัดเก็บแบบสลักเกลียวที่เคลือบจากโรงงาน

แม้แต่ใบปัดน้ำฝนรองที่แข็งแกร่งที่สุดก็ต้องเผชิญกับการเสื่อมสภาพในระยะยาวเมื่อสัมผัสโดยตรงกับสภาพอากาศแวดล้อม โอโซน และรังสียูวีในการตั้งค่าแบบเปิดหลังคา เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของซีลให้สูงสุดและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของโรงงาน (OPEX) ข้อกำหนดโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยจะจับคู่หลังคาลอยภายในและเครือข่ายซีลคู่ที่มีการรองรับในตัวหลังคาโดมอลูมิเนียมเนื้อที่.

เมื่อประเมินซัพพลายเออร์ทั่วโลกสำหรับระบบบูรณาการเหล่านี้ ทีมจัดซื้อทางวิศวกรรมจะจัดลำดับความสำคัญของผู้ผลิตด้วยความสามารถในการผลิตขั้นสูงและพอร์ตโฟลิโอการดำเนินโครงการเชิงลึก นักนวัตกรรมในอุตสาหกรรมนำเสนอโซลูชันที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์โดยการรวมความแม่นยำของโรงงานแบบอัตโนมัติเข้ากับการรับรองระดับสากลที่ครอบคลุม

ด้วยการป้องกันกรอบซีลภายในจากฝน ปริมาณหิมะ และการสัมผัสแสงแดดโดยตรง โดมอะลูมิเนียมจึงช่วยขจัดสภาพดินฟ้าอากาศจากรังสียูวีและความเสี่ยงในการสะสมน้ำของซีลเบื้องต้น ระบบที่ได้รับการปรับปรุงนี้จะรักษาสภาพแวดล้อมที่มีเสถียรภาพสูง ปราศจากเสา ช่วยให้ซีลหลักและซีลรองสามารถระงับไอประสิทธิภาพสูงได้ตลอดอายุการใช้งานเกิน 30 ถึง 50 ปี